上周,美国联邦航空管理局(FAA)宣布SpaceX可以推进该飞船在博卡奇卡超级重的项目,德克萨斯——一个设施,美国鸟类保护协会(ABC)已经被提高的担忧在过去的两年里,包括通过最近有关公民请愿书产生超过30000签名。
“我们对这一决定感到失望,但肯定Elon Musk和他的团队实际上不想伤害濒临灭绝的物种。我们希望SpaceX团队会发现生命在地球上是值得更多的考虑和同意的影响最小化博卡奇卡设备,”美国广播公司总裁迈克帕尔说。
联邦和州SpaceX设施周围的公共土地博卡奇卡使用成千上万的个人全年许多不同种类的鸟。候鸟只杜鹃和名字真囧)和金翅萤森莺通过每个春天和秋天休息和加油。品种在该地区的物种,比如红色的白鹭和威尔逊的千鸟,已经在相邻保护区筑巢。
ABC是深切关注设备的支持这些鸟类对野生动物栖息地的影响,以及物种列入《濒危物种法案》(ESA),包括联邦政府威胁笛珩和红色的结,Aplomado猎鹰北部和濒危。
SpaceX博卡奇卡业务已经明显改变了由于环境影响报告书(EIS)网站公布的2014年美国联邦航空局。例如,2014年的EIS没有提到现在正在开发的天然气设施来提取并提供燃料。SpaceX公司进行基础设施,尽管不被批准美国联邦航空局。
“SpaceX显示一个公然漠视博卡奇卡的自然栖息地。机身的区域不仅是空间碎片和浪费,“EJ威廉姆斯说,美国广播公司的副总裁东南地区。
自2014年以来,火箭残骸、火灾、和施工活动破坏了周围的联邦和州公共土地博卡奇卡网站。国家公路交通4导致死亡率增加的野生动物,雪千鸟的尸体,常见的夜鹰,哈里斯的鹰,Rose-breasted蜡嘴鸟,和东部草地鹨发现在过去的两年里。这些物种都指定为鸟类保护关注的美国鱼类和野生动物服务。
新的环境影响声明保证考虑到正在进行的重大变化自2014年最初的EIS。然而,美国联邦航空局发布了一个草案编程环境评估(豌豆)去年秋天-更快,更全面的环境审查。豌豆并没有完全解决环境、栖息地,或野生动物问题,也没有大纲选择公众考虑评论期间2021年11月结束。
最后豌豆最初计划在年底前发布2021年12月,但日期已经推迟好几次了。联邦航空管理局表示,这些延迟造成,在某种程度上,需要审查的17000多条评论提交的公共——其中大部分是提交美国广播公司外联工作的结果。今年,美国广播公司也收集了30000个签名的请愿书要求美国联邦航空局进行全面的环境审查(EIS),已被送到SpaceX的媒体团队。
与此同时,损害当地野生动物仍在继续。管道珩冬季栖息地周围博卡奇卡SpaceX设施。根据一个分析通过沿海海湾和河口弯曲程序博卡奇卡地区,笛珩人口下降了54% / 3年(2018 - 2021)当SpaceX设置操作测试和开始发射火箭,表明鸟的栖息地的健康状况下降。
“研究强烈支持人类干扰对鸟类造成负面影响,”理查德·吉本斯说,美国广播公司的“海湾保护项目经理。“如果一个人过于接近一只鸟会导致压力和减少生存,这是值得考虑的负面影响火箭测试,发射,和爆炸可能会对这些保护和物种下降。”
除了威胁和濒危鸟类,周围博卡奇卡SpaceX公司网站提供敏感下所列的其他野生动物的栖息地ESA的豹猫和几个物种——包括海龟(尤其是坎皮海龟、玳瑁、棱皮龟,笨蛋,和绿色)。这个的栖息地已经被美国环境保护署作为国家重要的水生资源(ARNI)。这也是中国最多样化的社区wind-tidal公寓,mid-delta刺森林,mid-valley河岸林地。
“博卡奇卡鸟类是非常重要的,”威廉姆斯说。“环保人士和野生动物机构工作了几十年保护独特的湿地和thornscrub栖息地周围SpaceX设施。这是至关重要的,以确保这些自然资源减少和减轻影响。”
由于美国鸟类保护协会提供这个消息。
